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采访中，我问杨铸，快运快递，与快递快运，你觉得哪个更难？他答道，对于的物流企业来说都不难，但确实双方有差异性，只要公司有清晰的战略思维，能够同时把二者之间的协合效益发挥出来，都是可以好的。杨铸并未对越来越多的叉伸进来分这块蛋糕感到压力，毕竟，目前的物流市场集合度与国外没法比，比如欧美行业 名大约占市场的6%至7%，而德邦、安能和天地华宇等大型企业加在一起也只能占到5%左右。他表示，对经济和物流行业充满信心，经济发展将把蛋糕大，行业发展则可从内部持续挖掘空间和机会，一个健康的、市场化的、竞争的行业才会使客户受益，而收获客户支持的行业才能更进一步地发展。8日，商务部、 、国土资源部等5部门联合印发了《商贸物流发展十三五规划》，明确提出将加大财政金融支持力度，鼓励地方加大财政资金支持，引导社会资本投入冷链物流、城乡配送网络、公共信息等项目建设。鼓励社会资本探索设立商贸物流产业基金。扩大融资渠道，推广链金融。鼓励商贸物流企业通过股权投资、债券融资等方式直接融资。同一天，交通运输部、财政部、 铁路总局等6部门联合印发了《关于鼓励支持运输企业创新发展的指导意见》，在金融支持方面提出，鼓励金融机构为运输企业多样化金融服务和融资支持，拓宽运输企业直接融资渠道。

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