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龙岩15B35RH##材料拒绝中间商　　主产地煤价继续上探，部分产地出现每天5-10元/吨的涨幅临近年末，部分煤矿煤管票所剩无几，供应增量有限，少数煤矿因为搬工作面或煤检票用完而停产；年末，煤矿保安全，增产的积极性不高，整体供应仍处于偏紧状态而下游拉煤车辆未见，短期内，供需环节均对产地煤价有一定支撑　　上周六，会议期间，动力煤合约跌停，给现货市场带来冲击，部分贸易商情绪上产生波动，担心煤价会下跌，开始着急出手；而用户对于市场较高报价接受程度也有所分化，部分用户因船在锚地下锚等煤较为迫切，对价格偏高。　　人们很显然有足够的理由去忧虑：GDP增长大幅放缓；企业负债率创下历史新高；货币汇率下滑；市场极为动荡；同时资本正以惊人的速度国门。而问题是为什么发生这种情况，以及是否能在一切为时已晚之前解决这个问题。 　　这个数据一方面说明钢铁行业化解产能取得较大进展，另一方面，相比“十三五”期间压减1到1.5亿吨的目标，钢铁去产能的压力依然不小。、部等多个部委表示，下一步要落实好“去够、管住、升级”三个要求。

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　　导报记者了解到，永锋钢铁所在的永锋集团自2002年落户齐河以来，经过跨越式发展，迅速成为当地工业经济的 企业。随着企业体量日益庞大和钢材市场趋冷，永锋集团从2014年开始决定实行深度改革，走“精益、革新转型”之路，计划用3年时间，将集团建成精益 企业，打造“版巴登钢厂”。

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　　这之外，宝钢兼并 钢铁，武钢兼并昆钢等重组案例并没有发挥出产业协同效应，这些新资产甚至成了宝钢和武钢的负担。之前的并购重组存在问题，但这次不一样。“宝钢和武钢此前的兼并对象体量不是很大，因此其抗风险能力依旧经不起整个行业波动的影响，而我们现在走的路子是合并而不是兼并，宝钢武钢的强强联合就会避免这些问题的发生。 　　因此，制约钢坯价格的主要因素是下游的需求，关税下调在短期内对其影响有限。三是目前钢材需求也正处于下降通道中，在经历了一轮狂飙式的增长之后，海外市场对钢材的可消化空间正在进一步缩小。此外，目前钢材出口所面临的反 压力已经很大，如果我国下调钢材产品关税，针对钢材出口的贸易 只会越来越多，这将对钢材出口形成极大的阻力。 　　随着产业结构升级以及经济衰退，过去以为头雁的亚洲产业分工和产业转移逐渐被打破。“”沿线区域内处于不同工业化阶段的之间具有产业转移的天然动力和优势。第三，在“”主要节点和港口共建经贸合作园区。